Club Alpino Guadarrama

Después de varios meses sin poder escribir (el tiempo libre no nos es un aliado en estos momentos) reaparecemos con un reportaje sobre un lugar que visitamos allá por el mes de abril y que con mucha demora nos hemos decidido en mostraros ahora.

Se trata del Club Alpino Guadarrama, situado en la madrileña sierra que le da nombre y que ha sido uno de los lugares que ha sido testigo mudo de la historia del puerto y de como el paso del tiempo ha hecho mella en muchos de los edificios que en otros tiempos gozaron de mucho prestigio.

El puerto de Navacerrada es sin duda la referencia por excelencia en cuanto a deporte alpino se refiere en la Comunidad de Madrid. Allí se han congregado diversos clubes y entidades para la práctica del deporte del ski. Muchos de estos clubes tuvieron allí su sede y su albergue, como es el caso del que os traemos nosotros. La sede social sin embargo y a día de hoy se encuentra registrada aun en la calle Gran Vía nº11, aunque sabemos de buena tinta que no existe ya sociedad alguna. Es una pena que muchos de estos clubes estén abocados a la desaparición. Otro gran club como es el Club Alpino Español, cuya sede se encuentra muy próxima al de nuestro reportaje se encuentra en la actualidad en una delicada situación. Esperamos de corazón que no siga la misma suerte que el Club Alpino Guadarrama.

UN POCO DE HISTORIA

La historia del Club Alpino Guadarrama está estrechamente ligada a la creación del propio puerto de Navacerrada.

Este puerto de montaña es el más alto de la Sierra de Guadarrama y uno de los más elevados de España. Es uno de los más transitados de todos los que hay en la sierra y es el paso natural entre los montes de Siete Picos (al oeste) y la Bola del Mundo (al este). Al norte se extiende el Valle de Valsaín y al sur el de Navalmedio. La foto corresponde a una panorámica del puerto allá por el año 1955.

El proyecto del puerto fue realizado en 1778, por el arquitecto real Juan de Villanueva, y no quedaría abierto al tráfico hasta diez años más tarde, bajo el reinado de Carlos IV. Para atravesarlo debía realizarse un pago de portazgo, y fue paso habitual de reyes y ministros que atravesaban la sierra destino a La Granja de San Ildefonso, realizando parada en la Fonda Real. Durante sus primeros años recibía el nombre de "Puerto de Manzanares".

El Puerto de Navacerrada ha sido siempre punto de paso obligado hacia Segovia y La Granja. Tiempo atrás, era el Puerto de la Fuenfría, algo más bajo y abrigado, el que se utilizaba como paso natural entre Segovia y Madrid. Debido a su importancia, su cercanía de la ciudad de Madrid y las frecuentes precipitaciones de nieve que mantenían la Sierra cubierta 4 ó 5 meses al año, el Puerto de Navacerrada fue uno de los primeros lugares donde se esquió en España.

Su nombre proviene de la contracción de “nava”, lugar abierto y con escasa vegetación y “cerrada”, por ser intransitable a causa de las nieves que se acumulaban en las navas de Valsaín y La Granja.

Manuel Gonzalez de Amezúa, a quien puede considerarse como el introductor del esquí en España (años después sería fundador del Club Alpino Español) señala que en 1903 repara en las extraordinarias condiciones que las inmediaciones del Puerto de Navacerrada reúnen para ejercitar los deportes de nieve, especialmente el esquí, al estilo de lo que ya se venía haciendo en las estaciones alpinas de la Engardina (Suiza) como Davos o Saint Moritz.

Fue en 1907 cuando se fundó el primer club. Se llamó "Twenty Club" y nació del vigor y la alegría de unos jóvenes llamados Amezua, Posado, Aguinaga, Armiñán, Dupui, Marqués de Quintanar, Kindelan, Arche, Martín Camero y otros muchos a los que siempre recuerda el azul del Guadarrama.

El 18 de mayo de 1908 nace el Club Alpino Español, que era el antiguo “Twenty Club” , en 1912 surge, tras una escisión en el Alpino llamada “Los Doce Amigos”, la “Real Sociedad Española de Alpinismo Peñalara” y en 1913 la Sociedad Deportiva Excursionista. La llegada del ferrocarril hasta el puerto a través del popularmente conocido "tren de Cotos" supuso un aporte extra de ventajas, ya que se podía llegar hasta el puerto desde la capital. En la imagen, una fotografía del primitivo ferrocarril.

La creación del Club Alpino Guadarrama data del año 1947 y en sus principios funcionó con el nombre de Club Alpino Romate. El club pasó a manos de la sociedad Turalbergues en el año 2000, la cual se encargó de la explotación de las instalaciones del club así como del albergue que se encuentra situado muy próximo al club.

No sabemos la fecha exacta de su abandono. Lo que si sabemos es que el estado del edificio es lamentable. Es imperdonable que un lugar así haya sido condenado al olvido y al saqueo ejercido por chatarreros y expoliadores. Este edificio es una parte muy importante en la historia del Puerto de Navacerrada y ver el estado en el que se encuentra hace que a uno se le encoja el corazón. Desde aquí queremos rendir un pequeño homenaje a este maravilloso lugar, esperando de corazón que alguna institución o la propia Comunidad de Madrid tome parte en el asunto y pueda salvar de la ruina un patrimonio que ha conocido el cambio paisajístico del puerto y ha visto desfilar por su interior a muchas generaciones de esquiadores.

LA VISITA

El lugar se visitó aprovechando la última nevada caída en Madrid en el mes de abril, lo cual le dio al lugar un toque "exquisito" ya que se trata de un club alpino. Aunque las vistas desde el interior son maravillosas si se visita en un día soleado (fue visitado en agosto de nuevo con un grupo de exploradores del Club Cela) nosotros nos quedamos con la visita realizada con nieve.


Al lugar se accede desde la carretera M 601. Tiene su propio acceso aunque cuando lo visitamos se encontraba anegado por la nieve. Así que tuvimos que aparcar unos metros mas arriba y bajar caminando hasta el acceso.


Desde abajo ya nos hacemos una idea de la majestuosidad del lugar contemplando la belleza de sus lineas y viendo que para tratarse de una construcción con más de medio siglo a sus espaldas, su arquitectura parece cuanto menos moderna. Nada nos hace pensar que se trata de una construcción del año 1946.


Como se puede ver desde diferentes vistas, el lugar es bonito se le mire desde donde se le mire. Lástima que los "artistas" de siempre hayan dejado allí su huella, afeando un poco sus hermosas lineas.





Una vez deleitados nuestros ojos con las vistas exteriores nos dirigimos al interior accediendo por la escalera principal. Al volvernos nos fijamos en las huellas que hemos ido dejando en la nieve.





El interior ha sido completamente arrasado. En casi todas las visitas que hemos realizado nos hemos dado cuenta que esta práctica está muy extendida en nuestro país y es algo que no entenderemos jamás. ¿Tan frustrada está la gente en su vida que tiene que destrozar lugares abandonados solo por el hecho de divertirse?




El edificio se compone de varias plantas, estando el bar y los salones de restaurante y chimenea en las plantas inferiores y quedando las plantas superiores como lugar de habitación. Allí se encuentran las habitaciones, las duchas y alguna otra sala.


Lo primero que visitamos es el bar (y no por que tuviésemos sed) y vemos que la barra aun se conserva y nos permite hacernos una idea de como era el lugar.



Después del bar accedemos a los comedores y salones que se encuentran situados una planta por encima del bar. El lugar está muy vandalizado pero todavía podemos encontrar elementos decorativos de cuando el lugar estaba en funcionamiento.






Desde las ventanas se puede observar la carretera y el acceso al edificio. La calma en el valle era total. La niebla daba un toque "mágico" a la visita, que acompañada del silencio reinante nos provocaba una gran sensación de relax.



Pegada a este salón encontramos la cocina. Es curioso el contraste de una alacena perfectamente conservada con el destrozo sufrido por el resto de la cocina. Ni que decir tiene que la cocina de fogones ha desaparecido al igual que los demás electrodomésticos. Una chatarrería cualquiera habrá sido su destino sin duda.



Saliendo de esta estancia nos dirigimos a otro salón. Este salón es el más acogedor de todos, o mas bien debió ser el más acogedor de todos ya que es en el que se encontraba la chimenea y los sillones. Nos imaginamos por un momento el lugar en su estado original sin vandalizar, sentados en aquellos sillones disfrutando de las vistas del lugar, acompañados de un chocolate caliente y del calor de la chimenea. Gran contraste con lo que sentimos en realidad: frío y mucha pena. Frio porque todos los cristales han sido destrozados y pena por ver aquel maravilloso lugar convertido en un estercolero, como si un ciclón lo hubiese arrasado.






Un bonito detalle del salón es la celosía que lo preside desde la entrada. A la derecha encontramos otro salón más pequeño en el que se encuentra la chimenea y desde donde se divisa todo el valle.






Bajo este salón nos encontramos otro salón en el que había muchas sillas y al fondo se puede observar los restos de la sauna que el club tenía.




Una vez recreados nuestros sentidos nos dirigimos a las plantas superiores donde se encuentran las habitaciones. Esta zona llama la atención por no haber sufrido grandes destrozos. Incluso algunas de las camas se encontraban aun en perfecto estado.







En la última planta encontramos esta especie de macrohabitación en la que imaginamos se ubicaría a los habitantes de menor edad, ya que se encuentran por todas partes pequeñas literas y abundante ropa y complementos de niños.



Bastante apenados por como ha quedado por culpa de los desalmados y por culpa de los que lo abandonaron a su suerte, nos marchamos de este maravilloso lugar esperando que todo el mal recibido sea el último que reciba, pues la verdad un edificio tan bello y tan emblemático no merece este final.


Al salir, nos topamos con los cuartos donde se almacenaban los equipos de sky y el diverso material para realizar esta actividad.

Poco se puede decir o hacer por este maravilloso lugar. Ojalá algún día todo el puerto recupere su esplendor y todos estos edificios (hay más a parte de éste) no queden condenados al olvido ya que representan parte importante de la historia de esta comunidad y son patrimonio de las generaciones que el futuro nos traiga.


Las fotos antiguas y parte del texto histórico se han extraído de un artículo magnífico escrito por un miembro del club Nevasport llamado Chema y al que desde aquí damos la enhorabuena por su excelente reportaje. A través de sus ocho páginas, Chema cuenta con gran detalle toda la historia del Puerto de Navacerrada y de los clubes que allí se crearon. Nosotros hemos utilizado parte de este magnífico artículo que os recomendamos leer entero, ya que cuenta por completo la historia del Puerto de Navacerrada.

Esperamos que al artículo haya sido de vuestro agrado.
¡Saludos!